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      <title>4260	新宿　デリヘル	大岳	のうぇぶろぐ</title>
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      <description>新宿　デリヘル	大岳	のうぇぶろぐ</description>
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         <title>副都心の問題</title>
         <description><![CDATA[東京では都心への業務集中によって「通勤地獄」とまで言われる通勤ラッシュが常態化し、道路も渋滞が深刻化して経済損失が大きくなった。また地震や地盤強度の問題などから超高層ビルを建てづらく、都心部のみで中心業務地を賄えなかったため、東京都内に新たな業務指定地区を設定して「副都心」とした。さらに、バブル経済期には地価が暴騰したため、都内に「副々都心」、周辺県には「新都心」と呼ばれる業務指定地区を設け、中心業務地の分散を図った。

大阪市や名古屋市は自治体面積が狭いため、実質的な副都心は周辺自治体の中に形成されていることが多い。

このように、副都心指定は自治体の面積や権限の大小に依存している。自治体の面積が広いその他の大都市でも副都心指定をしていることがあるが、商業機能のみ集中する地区もあり「副都心」の定義は曖昧になっている。

アメリカの大都市の副都心は、都心の治安低下やモータリゼーション（無料の都市高速の発達）と関係している場合がある。東京でも、都心・副都心・新都心の間は鉄道や有料の都市高速によって結ばれており、大阪の新御堂筋（自動車専用道路、鉄道も並走）沿線の江坂や千里中央はアメリカ型副都心の類似例と見られる。また、高度経済成長期にはバイパス道路等の整備に伴い、流通企業が都心から集団移転する例も多くの都市で見られた。

ヨーロッパでは、観光資源でもある旧市街（都心）の街並みを保存するため、郊外に超高層ビルが建てられる副都心（新都心）を形成する傾向がある。ただし、ヨーロッパの戦後政治では、長年左翼勢力が大きなプレゼンスを持ってきたため、単に旧市街地のインナーシティ再開発が出来ず、人口密度が低い郊外に副都心が設置されてきたと見ることも出来る。現在では日本の都心回帰の一部にインナーシティ再開発が見られ、それらが「副都心」「新都心」などと呼ばれる例も見られる。

『ウィキペディア（Wikipedia）』引用

 関東大都市圏についても勉強したいと思います。


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         <pubDate>Wed, 01 Jul 2009 18:02:47 +0900</pubDate>
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         <title>自動車重量税</title>
         <description><![CDATA[自動車重量税（じどうしゃじゅうりょうぜい）は、1971年に施行された自動車重量税法に基づき、検査自動車及び届出軽自動車に対して課される日本の税金（国税）。原則として、印紙を所定の書類に貼り付け納付する。自動車を購入する時や車検の時に納付することが多い。その四分の一は、道路関係の費用に使うことを目的に市町村に譲与される。

課税標準は自動車の数量に応じて、税率は自動車の区分ごと重量に応じてそれぞれ定められている。

本来の税額と別に、理由は明確ではないが暫定税が上乗せされている。

新車購入時（3年分） 22,500円→57,600円

車検時 （2年分） 15,000円→37,800円

（1?1.5tの場合）
本則による税率
（自動車重量税法の本文に記載されているもの）

乗用車（軽自動車と二輪車を除く） 
2500円/0.5トン（車両重量あたり）/年 
乗用車以外（例：トラックなどの貨物車） 
2500円/1トン（車両総重量あたり）/年 
軽自動車 
2500円/1台あたり/年 
二輪自動車 
1500円/1台あたり/年 
しかし本則とは別に、以下に示す暫定税率が定められており、2018年4月30日まで前提税率が適用されることになっており40年以上にわたって本則に基づく税率より重い課税がなされることになっている。このことから、暫定税率でありながらこれを長期間適用して課税していることが問題視されており、さらには税金の使い道である道路特定財源の中でも本州四国連絡橋公団の債務の返済が2007年度に完了することや、昨今の公共事業費縮小による財源余剰（税金が余り）が7000億円も見込まれることから、見直しが叫ばれている。

通常車検時に納入するが、途中で所有者が移転しても払い戻し措置などはうけられない為、目的と課税額に差が出ることに批判の声も大きい。2006年から廃車、解体を行う場合にのみ還付申請をすることにより、税金の還付がうけられるようになった。
（以上、ウィキペディアより引用）

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         <pubDate>Wed, 07 May 2008 11:25:38 +0900</pubDate>
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         <title>債権</title>
         <description><![CDATA[さいけんとは？

債権（さいけん）とは、ある者（債権者）が特定の相手方（債務者）に対して一定の行為（給付）をするよう要求できる権利をいう。債務者の側から見た場合は債務（さいむ）と表記され、一定の行為を義務づけられる。

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冒頭に述べたような債権の概念そのものはローマ法に由来する。日本においては明治期においてヨーロッパ法（特にドイツ法、フランス法）を継受した際にローマ法由来の債権概念が導入され、現在の解釈学においてもその影響は強い。なお、導入当初においては債権は「人権」と表記されていた。

現在の日本の民法においては、民法第3編債権において、その発生原因として、契約、事務管理、不当利得及び不法行為の4つを規定している。 当事者間の合意により発生する債権を約定債権といい、契約による債権がこれに属する。一方、法律の規定によって生じる債権を法定債権といい、事務管理、不当利得、不法行為による債権がこれに属する。

民法について以下では、条数のみ記載する。

債権の特質
債権は物権と同じ財産権ではあるが、以下の点で物権とは異なる。

物権は物を直接的に支配すれば権利を実現できる（物権の直接性）が、債権は相手方である債権者のに行為がなければ権利を実現できない。 
物権は同一物上に同種の権利は併存しえないが（物権の排他性）、債権は同一物上に同種の権利が併存しうる。 
物権は債権に優先し、債権は<a href="http://www.data66.net/" target="_blank">物権に劣後</a>する。 
：ただし、不動産賃借権、借地権、借家権のように強い効力が認められるようになった債権もある。
（以上、ウィキペディアより引用）

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         <pubDate>Fri, 21 Mar 2008 11:30:21 +0900</pubDate>
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